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Principe de fonctionnement d'un moteur diesel
Apr 08,2026
Les moteurs diesel génèrent des températures élevées grâce à l’air comprimé, ce qui provoque l’allumage et la combustion spontanés du carburant diesel injecté dans le cylindre, transformant ainsi l’énergie thermique en énergie mécanique. Leur cycle de fonctionnement comprend principalement quatre temps :
Course d’admission : le piston se déplace du point mort supérieur au point mort inférieur, aspirant de l’air frais.
Course de compression : le piston se déplace du point mort inférieur au point mort supérieur, comprimant l’air à l’intérieur du cylindre et augmentant sa température et sa pression.
Course d’expansion (travail) : Lorsque le piston s’approche du point mort haut, l’injecteur de carburant pulvérise le diesel sous forme de brouillard dans la chambre de combustion. Le diesel se mélange à l’air à haute température et à haute pression et s’auto‑allume, poussant le piston vers le bas et entraînant la rotation du vilebrequin via la bielle, ce qui permet de produire de la puissance.
Course d’échappement : le piston se déplace du point mort inférieur au point mort supérieur, évacuant les gaz d’échappement après la combustion.
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